Las campers vuelven a tirar del mercado: agosto cierra con 125 matriculadas, un 42 % más
Según los datos que recoge la prensa del sector, en agosto se matricularon 356 autocaravanas, campers y furgonetas urbanas nuevas, un 14,1 % más que hace un año. Las campers lideran el crecimiento.
Los datos de agosto de 2026, que difundió ASEICAR a principios de septiembre y recogió la prensa del sector, dejan un mes bueno para el caravaning. En total se matricularon 356 vehículos nuevos entre autocaravanas, campers y furgonetas urbanas, un 14,1 % más que en agosto de 2025.
Por tipos, las autocaravanas sumaron 174 unidades (un 17,6 % más) y las campers 125 (un 42 % más), mientras que las furgonetas urbanas bajaron un 25 %, hasta las 57. Las caravanas nuevas subieron un 22 %, con 61 unidades. En el mercado de ocasión, las autocaravanas y campers usadas crecieron un 16,2 % y llegaron a 1.818 unidades.
Lo interesante de estas cifras para quien está pensando en camperizar es la distinción entre comprar una camper ya hecha y hacerla uno mismo. Una camper nueva sale de fábrica o del transformador con su homologación y con el vehículo clasificado como autocaravana o vivienda. Con una usada, lo primero es mirar la ficha técnica: tiene que figurar así, y debe coincidir con lo que realmente lleva instalado.
Si prefieres hacerla tú, el camino es otro: proyecto técnico de la reforma, boletines de las instalaciones de electricidad y de gas cuando las hay, certificado final de obra y paso por la ITV. Cuanto antes se plantee todo esto, menos cosas hay que desmontar después.
En la página sobre homologar una camper tienes la lista de lo que suele pedirse, y puedes contarnos tu proyecto antes de comprar el mobiliario.
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