Si tienes un coche o una moto de más de 30 años, puedes clasificarlo como vehículo histórico. Desde octubre de 2024, el nuevo Reglamento de Vehículos Históricos (Real Decreto 892/2024) hace el proceso más sencillo y económico. Preparamos la documentación técnica que te hace falta.
Cumplir las tres condiciones a la vez: que hayan pasado al menos 30 años desde su fabricación o primera matriculación, que el modelo haya dejado de fabricarse y que el vehículo conserve su estado original. También pueden serlo los vehículos de especial interés histórico o cultural.
El reglamento distingue dos vías, según la situación de tu vehículo:
Un vehículo histórico pasa la ITV con menos frecuencia (cada 2, 3 o 4 años según la edad, y los ciclomotores históricos están exentos de la ITV periódica) y puede beneficiarse de ventajas locales, como exenciones o bonificaciones en el impuesto de circulación, según cada ayuntamiento.
A cambio, su uso es ocasional: como máximo 96 días al año, sin transporte de pasajeros ni de mercancías con fines comerciales. Si no lleva cinturones delanteros, la velocidad máxima es de 80 km/h.
Según el estado del vehículo, las reformas y la documentación disponible. Te damos el plazo con el presupuesto.
Grupo A: 220 € + IVA, según estado y reformas. Grupo B: presupuesto según las características y el alcance del expediente.
Si tiene al menos 30 años, ya no se fabrica y conserva su estado original, probablemente sí. Mándanos fotos y los datos y te lo confirmamos.
Depende. Las modificaciones de época documentadas se pueden valorar; las modernas suelen ser un problema para la «originalidad». Cuéntanos qué lleva.
ITV más espaciada, posibles exenciones de impuestos locales y la posibilidad de circular en determinadas zonas urbanas según cada ayuntamiento. A cambio, el uso es ocasional (máximo 96 días al año).
Sí. Para motocicletas y ciclomotores clásicos tenemos una página específica con el proceso paso a paso.
No. Preparamos la documentación técnica de ingeniería; la gestión administrativa la haces tú o tu gestoría.
La DGT hace balance: se pasó de unos 48.000 históricos a 175.753 en un año, muy por encima de lo previsto. Y calcula que más de un millón de vehículos podrían serlo y todavía no lo son.
Leer la noticia →Desde octubre de 2024, el Reglamento de Vehículos Históricos distingue dos vías. Una sencilla, con declaración responsable, y otra ordinaria con laboratorio e ITV.
Leer la noticia →Menos ITV, exenciones locales y más flexibilidad, a cambio de un uso ocasional: no más de 96 días al año.
Leer la noticia →Ponte en contacto conmigo, cuéntame tu caso y te digo qué necesitas, cuánto cuesta y cuánto tarda. Sin compromiso.
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