Qué puedes cambiar en tu coche sin trámite (y qué no) según el Manual de Reformas
Neumáticos equivalentes, silenciosos homologados, separadores de ruedas, volante con airbag… Repasamos las medidas que marca el Manual, con sus límites.
Mucha gente cree que cualquier cambio en el coche es una reforma que hay que legalizar. No es así. El Manual de Reformas de Vehículos, que elabora el Ministerio de Industria, deja claro que hay cambios que no se consideran reforma siempre que cumplan ciertos requisitos.
Con los neumáticos, por ejemplo, no hace falta trámite si son equivalentes a los de la ficha técnica: índice de carga igual o superior, categoría de velocidad igual o superior y el mismo diámetro exterior con una tolerancia del 3 %. Si te sales de ahí, pasas a la reforma 4.5. También tampoco se considera reforma sustituir un silencioso por otro que cumpla la Directiva 97/20/CE, ni un catalizador por otro que cumpla la 98/77/CE.
En otros casos hay una frontera numérica. Con las llantas o los separadores de ruedas que aumentan el ancho de vía (código 4.4), solo se exige proyecto técnico cuando se superan los 60 mm en turismos o los 150 mm en todoterrenos. Por debajo, basta con informe de conformidad y certificado de taller.
Hay líneas rojas que conviene conocer. El Manual no permite cambiar un volante con airbag por otro sin airbag. Y la reprogramación de la centralita para variar la potencia (código 2.9) solo la puede hacer el fabricante o una empresa expresamente autorizada por él.
Una advertencia importante: estos datos proceden de la edición del Manual que hemos podido consultar, y el Ministerio lo revisa periódicamente. Antes de tocar nada, confirma siempre el caso concreto de tu vehículo.
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